长久以来，腹黑病一直王人是制约中国空军发展的伏击身分，就如巨匠所说的“有什么样的发动机，决定着一个国度王人能发展出什么样的飞机”，可见发动机是航空工业发展的基础要素。一个国度要是莫得广阔的航空发动机四肢撑执，那么航空工业的发展就必须受制于东谈主。中国即是活生生的例子，就拿第三代涡扇发动机来说，中国长久依赖于俄罗斯的AL31FN发动机，该发动机从上世纪90年代末开动，就一直已往装备于中国空军的歼10、歼11等搏斗机。

歼10A装备的AL31FN发动机

哪怕是后续的歼20“威龙”隐身搏斗机、歼16搏斗机和歼15“飞鲨”舰载机，在试飞之初装备的亦然俄制发动机，其对俄制发动机的依赖长达20多年。而国产的涡扇10B、涡扇10C发动机直到2015年以后才开动大领域装备国产战机，中国空军渐渐解脱对俄制发动机的依赖，时于本日涡扇10B仍是全面装备国产歼16、歼10C，其搭载涡扇10B的歼10C还出口到了巴基斯坦手中，优秀的飞动性能得到了巴基斯坦空军的一致好评，涡扇10C则是涡扇10B的升级版块，推力有所提高，尾喷口进行了隐身化处理，主要装备在歼20“威龙”隐身搏斗机上使用。

歼16搭载的涡扇10B

除了涡扇10C和涡扇10B除外，参加到2024年以来，其搭载涡扇15的歼20B“威龙”隐身搏斗机也屡次出当今互联网上，这讲明我国在涡扇15的发展上已取顺利利，预测将很快参加到批量坐蓐阶段，至此中国空军全面处分了发动机的国产问题，俄制发动机也透澈在中国失去了市集。稀疏是涡扇15的发动机的出现，透澈处分了歼20的纯真性问题，四肢五代机其4S圭臬中两条就和纯真性相关。

歼20搭载的涡扇10C

其一是条目具备超音速巡航能力，其二是条目具备超纯真性，四肢一款最大升起分量越过35吨的重型搏斗机，条目具备上述条目，就必须要搭载广阔的航空发动机。而在此之前搭载的AL31FN发动机，其最大推力仅有13.2吨，两台总推力26.4吨，难以已毕超音速巡航和超纯真能力。而好意思国F22“猛禽”隐身搏斗机其搭载的F119发动机，最大推力大致为16吨，两台总推力达到了32吨，在最大升起分量特地的情况下，歼20在搭载AL31FN发动机的情况下，收支了5.6吨。即使在搭载最大推力达到14.7吨的涡扇10C发动机，总推力也仅有29.4吨，与F22收支了2.6吨。

F22搭载的F119发动机

咱们再来望望俄罗斯苏57隐身搏斗机搭载的AL-41F3发动机，其最大推力则达到了17.6吨，两台总推力达到了35.2吨，与歼20的差距还要特地光显。并且涡扇10C是在涡扇10B基础上以糟跶寿命改造而来，即使是在这种情况下，与好意思俄差距依旧较大。为此，涡扇15才是歼20最理思的发动机，阐发外界的推测，其最大推力将达到16吨以上，以至达到18吨的水平，总推力在32吨以上，要达到以至超越F22“猛禽”隐身搏斗机的水平。

苏57配套AL-41F3发动机

然则，F119发动机并不是好意思国的最高水平，其F35搭载的F135发动机，最大推力更是达到了变态的19.1吨，远超现时中国空军现阶段装备的涡扇10C发动机。那么在推力差距如斯之大的情况下，中国空军在发动机的发展上与好意思国差距到底有多大？是否又和网上已往流传的那样收支50年呢？不行否定的是即使在涡扇15装备以后，中国空军在小涵谈比大推力涡扇发动机的发展上，与好意思俄的差距至少还在30年以上，且在可靠性和耐用性上还更为光显。

F35搭载F135发动机

就拿涡扇15发动机来说，该发动机天然追上了F119发动机的推力，但要知谈的是F119发动机早在1986年10月就完成了初度考试职责，而此时中国的涡扇10发动机才刚刚立项，且涡扇10发动机一直到2015年以后才确凿熟谙，开动装备大领域装备空军搏斗机使用，其量产装备在歼10C上照旧2010年以后的事了，在本世纪初曾屡次装备在歼11B上进行测试，但推力小、故障频发等问题使得它迟迟无法装备使用。而F119发动机在1997年就装备在F22完成首飞考试，并在入伍以后盛大量装备。

早期在歼11上测试的涡扇10

是以，仅是涡扇10发动机的研制，就滞后了F119发动机近30年，并在推力、使用寿命和可靠性上全面过期。，与F119比拟，涡扇10发动机至少过期了一代。而确凿能够与涡扇10作念对比的，那照旧已往装备于F16、F15和F14搏斗机的F110发动机，该发动机的最大推力大致为14.5吨，F110发动机于1974年11月开动盛大量装备，我国歼20装备的涡扇10C约略也就在这个水平。是以，要是拿F110发动机和涡扇10C发动机比拟较，我国与之的差距则长达50年之久。

F110发动机

就算是中国空军动须相应，渐渐裁减差距，但短期内依旧难以追上好意思国的要领，即使是涡扇15仍是开动装备，也仅达到90年代好意思国空军F22装备的F119发动机的水平，差距照旧有20多年，再加上推力更大的F135发动机仍是盛大量装备F35“闪电”隐身搏斗机，施行差距越过30年。并且这里指的差距，咱们仅提到了推力，但莫得算上使用寿命，要是算上使用寿施行差距还要更大。

涡扇15

是以，不行否定的是中国在航空发动机发展上天然获取了长足的越过，并全面已毕了国产化，但与好意思国的差距亦然确凿存在的，要思更动这一近况中国空军还需要连接悉力。不外咱们校服，跟着中国航空工业的不断发展，这么的差距畴昔将有望进一步消弱。就像从三代机到五代机的发展雷同，从当先的差一代，到如今处于兼并水平线上。

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（潜望者2024年10月23日著欧洲杯体育，未经授权请勿转载，抄袭必究！）